Según especialistas del Grupo Financiero Monex, Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) es la empresa mejor valorada de la industria y con mejores perspectivas de futuro.

Explicaron que la ASUR ya había superado las contracciones en el tráfico de pasajeros registrado durante la pandemia y ahora está Aumento del 13,5% con respecto a 2019.

“Desde nuestra perspectiva, este grupo de aeropuertos tiene las mejores expectativas de crecimiento de tráfico, ingresos y ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (Ebitda). Además, la valuación del emisor contra el multiplicador (valor de empresa) FV/EBITDA registra un descuento de 28.2% para los últimos tres años, y en forma comparativa el descuento es de 5.8% contra el FV/EBITDA del sector”, confirmaron estrategas de Monex. , Brian Rodríguez y Roberto Solano.

De acuerdo con información de Real Estate Market & Lifestyle, los analistas encontraron que la recuperación del tráfico en el sector incluye una alta tasa de vacunación contra el COVID-19, así como un fuerte apetito por turistas tanto de consumidores locales como extranjeros, impulsado por una mayor flexibilidad en los términos. de restricciones.

Importante, después de ASUR, es Grupo Aeroportuario del Pacífico (BRECHA) cuyo tráfico está en 9,7%mientras que el Grupo del Aeropuerto del Centro Norte (OMA) sigue mostrando un retraso del 5,7%, ambos en comparación con 2019.

Mientras que en 2022 ASUR, GAP y OMA registraron un aumento en el tráfico de pasajeros de 61.2, 51.6 y 43.0%, respectivamente, en comparación con 2021.

En este escenario, se destacan los resultados del Aeropuerto de Cancún con un incremento de 9.9% y Tijuana, operado por GAP, con un incremento de 35.1% en el año.

Sin embargo, Brian Rodríguez y Roberto Solano destacaron que a pesar del crecimiento de los aeropuertos, aún existen riesgos en la industria, como la inflación, que podría limitar los viajes recreativos; el aumento de los precios del petróleo por la guerra de Ucrania, que aumentó el barril cerca de un 35%, lo que incide en el precio del jet fuel, “que incrementó el costo económico del combustible en un 105%”.

Con información obtenida de alianza con A21.

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