La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha solicitado más información y transparencia en cuanto a los pronósticos para el desarrollo del Aeropuerto Internacional de México (AICM), especialmente en el mediano plazo; debido a su importancia como el segundo aeropuerto más importante de América Latina.

“Las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el propio AICM tienen que trabajar un poco más en conjunto, no es que no lo hayan hecho, pero necesitamos más información sobre planes de terminales en ocho o nueve meses”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.

Explicó que la industria necesita saber si el AICM tiene planes para mejorar la infraestructura crítica y de producción, ya que seguirá siendo un aeropuerto importante en el corto plazo y el nudo de comunicaciones más importante del país«Necesitamos saber cuál es la visión de tres a cuatro años».

“Yo creo que si hay un plan de desarrollo, y si hay un plan de mantenimiento del AICM, el problema es que no se mueve tan rápido como se esperaba; esto es algo que debemos seguir trabajando de cerca, con la secretaría (SICT)’, afirmó el director.

“La conectividad aérea cada día crece, hay más aerolíneas en el país y más destinos. El gobierno está haciendo su trabajo. mejorar el sector del transporte aéreo nacional y creo que vamos por buen camino«añadió.

Al referirse a la serie de incidentes de tránsito aéreo registrados en el AICM, afirmó que para nosotros como industria es muy importante conocer a las autoridades, evaluarlas, discutirlas, analizar los incidentes y sobre todo implementar acciones correctivas para asegurarnos de que no terminemos en la misma situación otra vez.

“He dicho muchas veces que la Ciudad de México es segura, El transporte aéreo en México es segurotanto a nivel de aerolínea, a nivel de aeropuerto como a nivel de tráfico aéreo, los niveles son muy altos”.

Los incidentes no son un problema aislado solo para México, en Estados Unidos ocurren incidentes todos los días, y en Europa también y en todas partes del mundo “este no es un tema en el que debamos encontrarnos en una posición muy preocupante, es un tema que se ha tomado con responsabilidad y las autoridades coinciden en que hay que rectificarlo”.

“En el caso de México, creo que fue muy positivo porque teníamos el gobierno, los sindicatos, los sindicatos y las aerolíneas, todos trabajar para mejorar día a día la seguridad aérea de México”, confirmó Peter Cerdá.

Ruth Arellano bajo alianza con A21.

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