AIFA duplicará su capacidad a finales de 2023.

A fines de este año, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) recibirá de 600 a 700 mil pasajeros y hasta el momento se han registrado casi 300.000 viajeros utilizando esta infraestructura, señaló Isidoro Pastor Román, director general de AIFA.

El pastor general afirmó que el avance de la terminal aérea está en línea con el concepto del Programa Maestro de Desarrollo, “Se fue haciendo paulatinamente según el concepto llamado Soft Popel y se fueron introduciendo algunas pequeñas aclaraciones”, explicó.

Por otra parte, Isidoro Pastor aseguró que si bien es decisión de la aerolínea operar en AIFA, hasta el momento se tiene información de que muchos cargueros se preparan para trasladar sus operaciones del Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM) a AIFA y Se estima que se mueve el 45% de la carga internacional que actualmente maneja el AICM.

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“Tenemos 12 depósitos aduaneros autorizados en el área de carga internacional, estos 12 depósitos están adjudicados desde marzo de este año porque empresas de carga con una visión sólida de negocio por la ubicación del aeropuerto dijeron: “Este es el futuro de la carga” y por ello están decidiendo cambiar. Por ahora no se estiman más movimientos hasta que se recupere la Categoría 1 (de la FAA) porque si una naviera que vuela a Estados Unidos quiere despegar de aquí, no puede hacerlo”, explicó.

Isidoro Pastor cree que con la reintroducción de la Categoría 1 también aumentará la cantidad de vuelos de pasajeros con AIFA, ya que tres aerolíneas domésticas: Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris han manifestado interés en establecer rutas a Chicago, Los Ángeles y San. Antonio y Florida.

“Las aerolíneas que actualmente operan con nosotros, incluida Copa (SIC), ya tienen un reglamento que en cuanto mejore la categoría, podrán volar a Estados Unidos”, dijo el director de AIFA.

Explicó que Comenzó a operar con 12 vuelos y creció sostenidamente, llegando a 56 vuelos diarios Este Dia; Agregó que esto no incluye dos frecuencias a La Habana y dos frecuencias quincenales a Caracas, tampoco las de Copa Airlines ya que solo habrá dos frecuencias semanales de Panamá a AIFA.

En cuanto al tema económico, Isidoro Pastor indicó que AIFA comenzará a generar utilidades luego de dos años de operaciónes decir, entre diciembre de 2023 y marzo de 2024.

“Según el Programa Maestro de Desarrollo, la rentabilidad se fijó para cinco años, pero gracias al esfuerzo que estamos haciendo todos los días para atraer más pasajeros, más aerolíneas y proveedores de servicios, lo lograremos en menos de la mitad del tiempo. período”, dijo.

Sobre el acceso a la terminal, el general Pastor explicó que el tren de cercanías se extendería 23 km desde Lechería hasta AIFA; aquellos 8 km se encuentra en el polígono del aeropuerto y ya está construidoen esta terminal aeroportuaria: “solo faltarían los 15 km restantes, que tendrán que ser construidos por la empresa licenciada, y se estima su finalización para diciembre de 2023”.

SOBRE intersección entre el Circuito Exterior Mexiquense y la autopista México Pachuca hacia Tonanitla tiene una longitud de unos 15 km y estimó que Finalizará a finales de noviembre y diciembre de este año.anunció que en esta vía se construyó una cuarta línea de Mexibus.

Autor: Juan Carlos Vázquez bajo alianza con A21.

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