Así funciona el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Si la demanda de pasajeros y carga aumenta en un 9-10% anual, algunos pronósticos indican; isidoro pastorEncargado General del Aeropuerto Internacional. Felipe Ángeles (AIFA) dice que alcanzará su punto de equilibrio a finales de 2023 o principios de 2024.

Agregó que inicialmente se espera lograrlo para 2026.

¿Qué pasará realmente con la previsible crisis económica en Estados Unidos y la postergación del regreso de México a la categoría 1 de aviación en ese país hasta noviembre?

Sin embargo, se firmó que de las 12 operaciones que actualmente se realizan en AIFA diariamente, para septiembre serán 62 por compromisos de importantes empresas mexicanas.

Esto quiere decir que de los 1.300 pasajeros que circulan actualmente, se pasará a 6.000, ya partir de ahí AIFA cobrará importancia y vida.

El pastor es un militar bien entrenado con una maestría en ciencias y un doctorado en administración pública; como se puede ver en la pared de su oficina llena de fotos y diplomas.

Un soldado institucional que no oculta su imagen con otros presidentes mexicanos, ni con figuras como la senadora estadounidense Hillary Clinton y Condoleezza Rice, la primera mujer afroamericana en llegar a ser secretaria de Estado en el país.

Informamos rápidamente de todas estas cifras, y dedicamos hasta cinco horas a las críticas del proyecto; pero al día siguiente escriben lo que les conviene, a ver qué pasa ahora, dijo hasta divertido.

Los militares reconocieron que para lograr un alto nivel de satisfacción de los pasajeros, AIFA está "sorprendida" por la infraestructura terrestre insuficiente aún en construcción y el suministro limitado para ser consumido.

En total, hay 193 espacios comerciales en el aeropuerto, pero solo se han cerrado 80 contratos y solo 15 empresas están operando.

Pero a estos últimos les está yendo bien, dijo, ya que todavía alrededor de 10,000 trabajadores están dejando sus trabajos, desde los que tienen más poder adquisitivo hasta los que ganan menos pero también necesitan comer.

La empresa, que había sido contratada para implementar un sistema de reconocimiento facial para acceder a las áreas estériles del aeropuerto, llegó tarde argumentando que algunos de sus proveedores estaban luchando contra la pandemia.

Ahora en junio, la misma empresa se comprometió a instalarlo.

También se completaron 12 recintos fiscales para atender a más de 400 mil. toneladas de carga por año; mientras hermanos El Mann Fiber Uno, invierta en algunos de los almacenes fuera del aeropuerto.

Al igual que ocurre en la hostelería, Pastor asegura que se puede optar por aperturas progresivas (apertura suave) o con aberturas completas (apertura dura).

En el caso de AIFA, se enfocaron en la primera modalidad, por lo que al cierre de 2022 se observará el alcance de este aeropuerto, previsto para atender hasta 20 millones de pasajeros al año; contra 49 millones del AICM.

Sus resultados nunca serán los esperados en el NAICM, que canceló este gobierno, pero ahora las aerolíneas y el país están trabajando duro para que este aeropuerto sea rentable. Si el día de la inauguración de AIFA anotaron los tlayudas; Fritangs mexicanos serán hospedados permanentemente, y ya hay dos taquerías, una pastelería y un restaurante chilaquilero.