Aumente su productividad las operaciones de vuelo y mantener seguridadAdemás de permitirle al país reducir su huella de carbono, es un proyecto que está desarrollando la autoridad aeronáutica mexicana y que se denomina gestión de flujo de tránsito aéreo.

“Se implementará Gestión del flujo de tráfico aéreo ATFM en un espacio aéreo donde la demanda de tránsito aéreo a veces excede o se espera que exceda la capacidad declarada servicios de monitoreo del tráfico aéreo”, dijo Mario Alejandro Hernández Ramos, subdirector del Servicio de Navegación del Espacio Aéreo de México (SENEAM).

Hernández, quien se encarga del desarrollo del proyecto, aprovechó la 35ª Seminario Internacional de Seguridad Aéreacelebrada en Monterrey para dar a conocer que este proyecto se encuentra en fase preparatoria y pretenden difundirlo entre los participantes del sector.

“A partir de hoy estoy utilizando este foro precisamente para hacer público este proyecto, que no se ha mencionado aerolíneas o concesionarios aeroportuarios”, dijo Hernández.

Señaló que la ATFM es un servicio destinado a ayudar, entre otros, a Controlador de tráfico aéreo maximizar el uso eficiente de su espacio jurisdiccional, lo que se logra logrando un equilibrio entre la demanda y la capacidad del sistema para el mantenimiento movimiento segurotráfico aéreo ordenado y expedito.

«No solo se hace en Méxicoya operando en otros puntos de la provincia America latinay necesitamos unirnos para que poco a poco esta situación se haga cada vez más efectiva”, dijo.

El Director Seneam dijo que la implantación de la ATFM se realizará en tres fases y considerará varios temas: requerimientos operacionalesAnálisis CONOPS (el concepto de operaciones, que implica las condiciones operativas del sistema), aplicación nacionales y transfronterizosconsulta a las partes interesadas, análisis de brechas y necesidades, obtención de recursos, desarrollo de procedimientos, capacitación, publicación de documentos, pruebas operativas, revisión de procedimientos, implementación operativa y análisis postoperatorio.

También enfatizó que involucran a las partes interesadas, es decir, Seneam, aerolíneasfuerzas Armadas, Guardia Nacionaladministraciones aeroportuarias, Agencia Federal de Aviación Civilaviación general, organizaciones y asociaciones afines, grupos hoteleros y resorts.

“Ahora, si vamos a considerar a todos, todos son bienvenidos necesidades operativas los usuarios son importantes”, dijo.

Hernández también reveló que el proyecto concepto de operación (CONOPS), que se utilizará para describir el tipo de ATFM planificado, su alcance geográfico y su extensión.

«Actualmente estamos haciendo un trabajo regional con otros países, llamados ‘cadena’ para ser precisos flujos de operación entre diferentes países para que podamos hacer nuestro trabajo ATFM nacional”, señaló.

En esta tarea, que lleva a cabo Sénecahay un plan de manejo trafico aereo en México, con plazos establecidos en línea con el Programa de Mejora de las Operaciones Aéreas.

Francisco Cepeda con información obtenida de alianza con A21.

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