La Cámara Nacional del Transporte Aéreo (Canaero) discrepa con las autoridades respecto al uso de la quinta libertad en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Recomendaron trabajar en una recuperación de Categoría 1.

Dado que las autoridades aeronáuticas del país aún no han logrado que la aviación mexicana regrese a la Categoría 1, desde la cual fue degradada hace 18 meses por la Administración Federal de Aviación de EE. UU., ahora quieren aplicar la quinta libertad para que AIFA pueda operar nuevos vuelos hacia y desde los Estados Unidos Estados Unidos.

Pista AIFA.

Ante esta postura, las líneas aéreas que integran Canaero se pronunciaron por no aceptar la quinta libertad y el cabotaje en AIFA.

“El interés de considerar la apertura de las libertades aéreas para incentivar la acción de AIFA no es un mecanismo adecuado para tal fin y atenta contra la posición de la industria aeronáutica nacional” publicó Canaero.

En un documento público, la agencia insistió: «Recuperar la Categoría 1 debe ser una prioridad máxima para el gobierno y la industria. Este importante logro será un catalizador para los enlaces aéreos a nuestro principal mercado internacional, donde AIFA podría desempeñar un papel fundamental”.

AIFA últimas salas de espera.

La Canaero continuará impulsando y defendiendo proyectos que estén estrechamente alineados con los marcos regulatorios y legales, así como con las disposiciones de los tratados internacionales y acuerdos de servicios aéreos suscritos por México y otros países.

También reiteró su compromiso con las autoridades para desarrollar un plan ordenado que genere las condiciones operativas, de infraestructura y comerciales necesarias. Gracias a la cooperación conjunta, pretenden generar un mejor desarrollo social y económico del país.

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