Edificio Empire State Turismo de Nueva York

El edificio Chrysler puede ser más hermoso, el One World Trade Center es más alto, pero la abeja reina de la silueta de la ciudad de Nueva York sigue siendo el Empire State Building. La ex estrella de Nueva York disfruta de fotografías en primer plano en alrededor de un centenar de películas e innumerables fotografías de la silueta. Subir a la cima es típico de Nueva York, como el pastrami, el centeno y el kimchi.

Está escalado por King Kong y reúne a los amantes de la película. Insomnio en Seattle, Y sobrevivió a un accidente aéreo en 1945. Cuando la pandemia de COVID-19 envolvió las áreas administrativas, se encendió en honor a los trabajadores de primera línea. En ese momento, solo 90 años antes de que comenzara la construcción, inmediatamente se convirtió en un símbolo de una ciudad en rápido crecimiento. . Manhattans y turistas de todo el mundo pueden reconocerlo y para mucha gente es sinónimo de la Gran Manzana.

Las estadísticas son impactantes: 10 millones de ladrillos, 60.000 toneladas de acero, 6.400 ventanas y 328.000 metros cuadrados de mármol. Fue construido en el sitio original del Waldorf Astoria. La construcción tomó 410 días y 7 millones de horas y costó solo $ 41 millones, estableciendo un récord histórico. Esto puede parecer mucho, pero está muy por debajo del presupuesto de $ 50 millones (nuevamente, dado que aumentó durante la Gran Depresión).

El Empire State Building fue diseñado por la prolífica empresa constructora Shreve, Lamb and Harmon. Según la leyenda, la idea de este rascacielos comenzó con un encuentro entre William Lamb y John Jacob Rascob, cofinanciador de la construcción. Mientras tanto, Lamb tomó un lápiz de 2 y preguntó: "Bill, ¿qué tan alto puedes hacer que caiga?" '

Entrar en el piso 102, el edificio alto es imposible en el proyecto del ascensor eléctrico. ¿Te imaginas tener que subir todas estas escaleras? Las vigas en I prefabricadas, los postes y otros componentes fabricados en Pittsburgh también son cruciales para garantizar la calidad y la velocidad de la construcción.

Los fabricantes de acero ensamblan piezas en el sitio, a veces a gran altura; esta es la escena tomada en la imagen icónica del remache en el riel de alta velocidad. Muchos trabajadores son miembros de la tribu Mohawk y vienen a Nueva York desde la Reserva Canaweik cerca de Montreal para participar en su oficio. Su gran afinidad les valió el apodo de "Skywalker" y esta tradición continúa hasta el día de hoy.

La torre de piedra caliza Art Deco se inauguró oficialmente el 1 de mayo de 1931, justo después de que la Gran Depresión detuviera la feroz competencia con el Empire State Building para construir rascacielos más altos (incluido el primer rival del Empire State Building, Chrysler Building Generations). lo que Deborah Kerr le dijo a Carrie Grant Algo digno de recordar Así es: "Es lo más parecido al cielo que tenemos en Nueva York".

El Empire State Building tiene 1.454 pies de altura de arriba a abajo. Aunque ya no es el edificio más alto del horizonte de la ciudad de Nueva York a largo plazo, el paisaje sigue siendo espectacular. A menos que seas Andalo (la mujer que desafortunadamente fue atrapada por King Kong), subir a la cima del Empire State Building debería hacerte brillar.

Hay dos plataformas de seguimiento. La plataforma abierta en el piso 86 brinda una experiencia al aire libre equipada con binoculares (antes funcionaban con monedas; ahora gratis), lo que le permite observar más de cerca esta metrópolis. Subiendo más, en la parte superior de la aguja, el piso 102 cerrado es la segunda plataforma de observación más alta de Nueva York, solo la segunda después de la plataforma de observación del World Trade Center.

Sin duda, los cinco distritos administrativos de la ciudad (y los cuatro estados vecinos, si el clima lo permite) se pueden admirar a través de las ventanas del piso al techo. En un día despejado, puede ver distancias de hasta 80 millas. Cuando la ciudad tiene una nariz nocturna en el crepúsculo, el paisaje en ambas cubiertas es especialmente espectacular al atardecer.

Tu primera parada es Una historia sobre un icono El museo en el segundo piso fue completamente remodelado en 2019, mostrando exhibiciones multimedia sobre la historia del edificio y su lugar en el imaginario cultural estadounidense. El camino a través de la pantalla te lleva al ascensor del observatorio.

Como era de esperar, el paisaje en ambas cubiertas al atardecer es particularmente espectacular. De jueves a sábado, de 22:00 a 01:00, diríjase al piso 86 para disfrutar de la magia del "tema de Arthur". El océano de luz parpadeante estará acompañado por una banda sonora de saxofón en vivo (solicítelo).

Desde 1976, los 30 pisos superiores del edificio se han iluminado con focos de diferentes colores cada noche, reflejando colores festivos y de temporada, o para equipos deportivos locales o organizaciones benéficas. Las combinaciones famosas incluyen naranja, blanco y verde para el Día de San Patricio; azul y blanco para Hanukkah; rojo, blanco y verde para Navidad; y colores del arco iris para el fin de semana del Orgullo Gay de junio. Para obtener una descripción completa de la combinación de colores y los gráficos, consulte el sitio web.

La aplicación de viajes está disponible en inglés, español, francés, alemán, italiano, mandarín, portugués, japonés y coreano.

Hay varias rutas al Empire State Building en transporte público. Tome el metro 6 hasta 33rd St o tome el tren B, D, F, M, N, Q, R o W hasta 34th St-Herald Sq. También puede tomar la ruta de autobús M1, M2, M3, M4, M5, M34 o M55 hasta el Empire State Building.

Una puerta cerrada sin marcar en la plataforma de observación en el piso 102 conduce a uno de los proyectos de fabricación de pasteles más repugnantes de Nueva York hasta la fecha: una terraza estrecha utilizada para atracar un Zeppelin. El sueño fue liderado por el exgobernador de Nueva York Alfred E. Smith, quien se convirtió en el líder del proyecto del Empire State Building de un candidato presidencial fallido en 1928. Cuando el arquitecto William Van Allen reveló su aguja secreta compitiendo por el Edificio Chrysler. Smith hizo un mejor trabajo al anunciar que la parte superior del Empire State Building estaría equipada con un mástil de amarre más alto para el dirigible transatlántico.

Aunque el plan se ve bien en papel, hay dos fallas (principales): la nave espacial debe estar anclada en ambos extremos (no solo en la proa como estaba planeado) y los pasajeros (viajando en una cápsula Zeppelin) No se puede dejar que la nave espacial Llene el globo a través del enorme gas helio. En cualquier caso, eso no les impidió intentarlo. En septiembre de 1931. Noticias de la noche de Nueva York Dejando atrás su mente, logró amarrar un zepelín y transportar un montón de periódicos nuevos del Bajo Manhattan.

Originalmente, la famosa antena estaba destinada a ser utilizada como mástil de amarre para Zeppelin, pero el accidente de Hindenburg puso fin abruptamente al plan. Aunque el ambicioso plan de atracar un dirigible nunca se materializó, un avión se estrelló contra el edificio muchos años después con trágicas consecuencias: un bombardero B-25 se estrelló en el piso 79 en un día brumoso de 1945. 14 personas murieron.