La suspensión sigue vigente en el sureste de México

Javier May, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), celebró el levantamiento de dos suspensiones definitivas más del Tren Maya.

Los amparos emitidos por plantas en el sureste de México mostraron daños por la construcción del Tramo 5.

Asimismo, los amparos promovidos por el Juez Primero de la Corte de Yucatán señalaron la ausencia de una Manifestación de Impacto Ambiental.

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Asimismo, Fonatur indicó que solo había una suspensión definitiva y anunció que se suspendería próximamente.

“Cinco de las seis suspensiones ya han sido liberadas. El interés de uno no debe prevalecer sobre el interés colectivo”, dijo May en las redes sociales.

El titular del Fonatur señaló que el empresario Claudio X. González estuvo detrás de la última protección contra el Tren Maya.

El 3 de mayo, la agencia anunció el levantamiento de tres suspensiones definitivas en relación con la sección 5 del papel.

Los amparos antes mencionados fueron emitidos luego de que las autoridades estatales acreditaran los documentos para la declaración de impacto ambiental.

Como resultado, la mayor parte de las obras de este tramo, que va desde Playa del Carmen hasta Tulum, podrán continuar su avance.

Sin embargo, la organización Defensa del derecho al medio ambiente Sano anunció que se cancelaría el recurso de amparo.

“Esperamos que el primer tribunal de Yucatán no sucumba a las presiones del gobierno federal, que está usando todo su poder para seguir destruyendo la naturaleza”, dijo en un comunicado.

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