IATA ve buenos resultados en la demanda de viajes de verano

los Finaliza el pico de la temporada turística de verano en el hemisferio norte con crecimientosa pesar de la incertidumbre económica reinante, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)Si bien el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) confirma la recuperación en estos meses, muestra algunos puntos más preocupantes para el futuro cercano.

Según los datos de pasajeros de la IATA de agosto del año pasado, los ingresos por pasajero-kilómetro (RPK) aumentó un 67,7% en comparación con el mismo mes de 2021. En todo el mundo, el tráfico ahora es el 73,7% de su nivel anterior a la crisis. Durante este período, el tráfico nacional aumentó un 26,5% en comparación con agosto del año pasado alcanzar el 85,4% del nivel de agosto de 2019.

El tráfico internacional creció un 115,6%, siendo las aerolíneas asiáticas las que registraron las tasas interanuales más altas. Los RPK internacionales alcanzaron el 67,4% de los niveles del mismo mes de 2019.

“La demanda de viajes se está desarrollando bien. Y levantar o suavizar las restricciones de viaje a algunos destinos asiáticos clave, incluido Japón, sin duda acelerará la recuperación en Asia. China continental es el mercado principal más nuevo con severas restricciones de entrada debido al COVID-19”, dijo Willie Walsh, CEO de IATA.

Del mismo modo, el movimiento de agosto Aerolíneas latinoamericanas crecieron 102,5% en comparación con el mismo mes de 2021. En la región de América del Norte, el tráfico aumentó un 110,4% y Europa experimentó un aumento del tráfico del 78,8%.

En el sector de carga, sin embargo, la incertidumbre económica provocó que la demanda global, medida en toneladas de carga por kilómetro (CTK), disminuyera un 8,3% respecto a agosto de 2021 (-9,3% para operaciones internacionales). Sin embargo, registró una ligera mejoría frente a la caída interanual del 9,7% observada en julio. En términos de capacidad, fue un 6,3% superior a la de agosto de 2021 (+6,1% para operaciones internacionales). Este es un aumento significativo en comparación con el aumento interanual del 3,6% en julio.

“La carga aérea continúa mostrando resiliencia. Los volúmenes de carga, aunque disminuyeron en comparación con los resultados excepcionales de 2021, se han mantenido relativamente estables ante la incertidumbre económica y los conflictos geopolíticos. Las señales del mercado siguen siendo mixtas”, dijo Willie Walsh, CEO de IATA.

Señales inquietantes en la economía

Por su parte, Airports Council International (ACI) ha publicado su última evaluación del impacto de la pandemia del COVID-19 en las terminales aéreas, que ya muestra una gran demanda de viajes y regeneraciónen condiciones de mayor riesgo macroeconómico.

Si bien muchos indicadores muestran una mejora con una fuerte demanda de los consumidores moderada a medida que se levantan las restricciones de viaje, tasas de desempleo históricamente bajas y tasas de vacunación superiores al 80% en los principales mercados de aviación, la industria también enfrenta algunos obstáculos que van desde el conflicto en curso en Ucrania hasta cuellos de botella en las cadenas de suministro globales. , que corren el riesgo de interrumpir la recuperación de la pandemia.

Se espera que el tráfico mundial de pasajeros en 2022 6.8 billones, una pérdida de 33.1% en comparación con la línea base prevista de 74.4% del tráfico en 2019.
ICA todavía espera que el tráfico nacional global de pasajeros alcance los niveles de 2019 para fines de 2023 si el tráfico de este año se pone al día con 2019, pero el tráfico internacional de pasajeros tardará casi otro año en recuperarse y solo alcanzará su punto máximo en 2019. en la segunda mitad de 2024.

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Con información obtenida de alianza con A21.

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