México Categoría 2 es un problema sistémico

El subsecretario de Comunicaciones y Transportes Rogelio Jiménez Pons aseguró que: Faltan necesidades de seguridad de la aviación. que mantienen a México en el Nivel 2 surgen de un problema del sistema lo cual se relaciona principalmente con la falta de presupuesto y cuestiones legales no resueltas.

“Necesitamos agregar todo este problema y ponerlo en una visión más integral, para que las soluciones no sean detalladas, la solución debe ser más profunda, más integral”, dijo un funcionario federal.

En el primer día de trabajo semana de vuelo convocada por el Colegio de Pilotos de Aviación de México (CPAM) explicó que las declaraciones de la Revisión Técnica de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. del 13 al 17 de junio fueron muy similares a los 28 hallazgos identificados en una auditoría realizada antes del 25 de mayo de 2021. porque tienen el mismo carácter.

Entre esta semana y la próxima prometen avanzar en compensarles por una recuperación de Categoría 1por las autoridades

“La FAA tiene que decirnos lo que ha descubierto, decirnos qué debemos arreglar y cómo podemos hacerlo; Tendremos metas específicas para resolverlas y conocer cuánto tiempo llevará alcanzarlas, aseguró.

los Una inspección técnica es un procedimiento de tipo auditoría o prueba (tipo simulador de vuelo)), donde la FAA solo ha revisado los Anexos 1, 6 y 8 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que son de interés para los Estados Unidos con el fin de garantizar la seguridad aérea con respecto a las aeronaves corporativas que viajan a los EE. UU.

Cuando se trata de 10 visitas acordadas con la FAAexplicó que hay tres más, pero no hay problema en completar este paquete de 10, acordado al firmar el Memorándum de Entendimiento, agregó que puedes solicitar o firmar otro contrato"Completar 10 visitas no es ningún problema".

La Semana de la Aviación se lleva a cabo del 11 al 13 de julio, con la participación de especialistas de la FAA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la OACI, la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA), así como importantes representantes de la industria privada sector.

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