puente de Brooklyn Turismo en Nueva York, EE.UU.

Un ícono de Nueva York, el Puente de Brooklyn fue el primer puente colgante de acero del mundo y fue el más largo con casi 1,596 pies cuando se inauguró en 1883. La construcción estuvo plagada de desastres, pero la torre neogótica del puente siempre ha sido un símbolo de la ciudad. Cruzar el puente es un viaje fácil, emocionante y lleno de fotografías. El sendero colgante para bicicletas y caminatas ofrece impresionantes vistas de Manhattan, el East River y la costa.

Desafortunadamente, John Roebling, el diseñador del puente, fue alguien que se vio privado de esa vista. La pierna del ingeniero nacido en Prusia fue aplastada en el accidente de Fulton Landing en junio de 1869; murió de envenenamiento por tétanos unas semanas después, incluso antes de que comenzara la construcción. Su hijo, Washington Roebling, tomó el trabajo de 14 años y logró sobrevivir a los excesos presupuestarios y la muerte de unos 27 trabajadores.

El propio Roebling joven sufrió de flexión (enfermedad por descompresión) mientras ayudaba a cavar el lecho del río para la torre oeste del puente y estuvo postrado en cama a la vista del puente durante la mayor parte del proyecto. Su esposa, Emily, también una matemática e ingeniera talentosa, supervisó la construcción en su lugar. Otra tragedia ocurrió en junio de 1883, luego de que el puente se abriera al tráfico, los peatones se amontonaron, una mujer se cayó por las escaleras y unos gritos de pánico provocaron un choque frenético que mató a 12 personas y varias personas. Diez personas resultaron gravemente heridas.

Hoy en día, la visita al puente de Brooklyn es más comedida y es fácil entender por qué sigue siendo una de las estructuras más reconocibles y queridas de la ciudad y no faltan íconos. En 1972, el historiador David McCullough dedicó un libro entero a la construcción y el diseño del puente, mientras que Ken Burns dedicó un documental a la historia del Puente de Brooklyn en 1981. Richard Howe escribió la historia cultural del Puente de Brooklyn, desde la poesía de Walt Whitman hasta Fran Sinatra sucedió en brooklyn a cher bajo la luz de la luna Protestas, postales y decenas de peatones, que aparecen cada año, recorren el puente solos o toman fotografías desde puntos de vista seleccionados en la penumbra.

Pebble Beach es un lugar popular para explorar el puente con la silueta irregular de Manhattan como telón de fondo. mercado de espera Hay una terraza en la azotea con una hermosa vista del colgante de piedra en el puente. 1 Puente de Brooklyn Hotel con él el techo de Harriet barra y corona existe 50 Bowery en el barrio chino. La calle frente al mar cerca de Water Street es la carta de triunfo para las fotos del Puente de Brooklyn y el Puente de Manhattan, este último también ofrece excelentes vistas del primero. Para una toma de puente clásica que muestre los cables y las eslingas en su totalidad, comience en el lado de Brooklyn para incluir Manhattan en la composición: el mejor momento es el mejor momento. Por último, pero no menos importante, no se puede perder el Brooklyn Bridge Park, ya sea para una fiesta o una actualización de Instagram.

El puente de Brooklyn tiene aproximadamente una milla de largo, pero los pasillos de entrada alcanzan otra media milla. El tramo central para peatones y ciclistas, conocido como paseo marítimo, está protegido por seis carriles de circulación con dos barandillas y una ligera ventaja en altura. Para cruzar el puente de Brooklyn, camine hasta la acera y el carril bici desde el ayuntamiento del puente de Brooklyn (Manhattan) o comience en la señal de High St-Brooklyn Bridge Station y Cadman Square Park al final del puente de Brooklyn. Si camina, manténgase en la acera, ya que los ciclistas se mueven rápido y se detienen repentinamente.

A pesar de los desafíos iniciales de construcción, el Puente de Brooklyn fue construido para durar. Aunque recibió mantenimiento y mejoras periódicas, especialmente en el camino de concreto, fue solo casi un siglo después de que el puente abrió por primera vez que sus cables estaban tan desgastados que fueron reemplazados a tiempo para el gran cumpleaños de la estructura. El puente de Brooklyn también soportó el huracán Sandy en 2012, aunque parte de su mampostería sufrió daños leves.

Se espera que las reparaciones estructurales, que comenzaron en 2010, continúen hasta 2022; aunque son engorrosas y dificultan la detección de las entradas de los puentes, aún son transitables. La renovación de las torres, los arcos y la fachada de ladrillo comenzó en el otoño de 2019 y se espera que continúe hasta 2023.