Qatar y los cuentos de "Las mil y una noches"

¿Qué tipo de arte creaste? Akbar Al BakerCEO de Qatar Airways cuando afirmó que Aeroméxico, que trabaja Andrés Conosbloquea el vuelo Qatar-Barcelona-México con sus cabilderos.

La historia es completamente diferente, pero Al Baker hábilmente eligió imitar las casas adosadas y contar la historia de "Las mil y una noches voladoras".

Lo que pasó es que funcionarios de Qatar se reunieron con autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para pedir un permiso de Quinta Libertad que se necesita para volar a la CDMX desde su país pero vía Barcelona.

La primera pregunta es por qué Barcelona si la misma ruta ya está operada por Emirates; el vuelo que Aeroméxico estaba tratando de bloquear en ese momento y por lo que incluso ha emitido una orden judicial que sigue sin resolverse.

Como comentó un alto funcionario de la agencia: "Si Qatar quiere hacer pedazos a los Emiratos, incluso les prestaremos cuchillos, ya que el principal beneficiario sería el consumidor".

El problema era que Qatar no tenía acceso a tragamonedasPermisos de despegue y aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de México (AICM), por la conocida razón de que sus dos terminales están saturadas.

Antes de la pandemia, cuando Emirates entró al país, no estaba operativa. Rogelio Jiménez Pons.

Las aerolíneas mexicanas generalmente rechazan las Quintas Libertades porque significan más competencia.

Antes de la llegada de la 4T, el gobierno federal era mucho más estricto con ellos; ahora los usan para apoyar objetivos específicos.

En el caso de Emirates, buscaban el primer vuelo desde Medio Oriente que también tiene conectividad con India.

Ahora le interesa a la SCT brindarle a AIFA más vuelos y por eso aceptaría un vuelo más desde Qatar que viene con la quinta libertad, pero con la condición de que llegue al nuevo aeropuerto.

Los ejecutivos de Qatar no estuvieron de acuerdo con esto, pero dado que técnicamente no hay forma de aumentar la cantidad de espacios AICM, dijeron que querían una quinta libertad fuera de Cancún.

La SCT no otorgó dicho consentimiento porque este último aeropuerto ya cuenta con una gran conectividad y no hay motivos para apoyar a nuevos jugadores en condiciones favorables.

Los ejecutivos de Qatar no están nada satisfechos, y hasta ahora Al Baker ha dejado volar su imaginación para contar la historia, culpando a Aeroméxico.

divisadero

CNET SA. En una de esas vueltas que da la vida, nos dicen que braulio arzuagaEl presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico termina de contratar empleados que trabajarán en la organización para cambiar su perfil.

Si no hay sorpresas, el director estará allí carmen juliaque recientemente abandonó las filas de Llorente y Cuenca.

Aunque el ayuntamiento aprobó el aumento de la tarifa, en realidad no todo el mundo está pagando, por lo que CNET no ha podido conseguir la solvencia que hubiera querido Arsuaga.

Así que una de las tareas que tendrá Julia será impulsar proyectos que aporten ingresos a la organización, por lo que parece que ahora Arsuaga piensa dirigir CNET como si fuera un hijo. Tanque de tiburones y no en el pináculo del turismo mexicano.