La aviación continúa luchando con una recuperación lenta
El escenario de recuperación de la aviación para 2022 indica que: los ingresos globales alcanzan el 84% el nivel que se registró en 2019; es decir, al final del año ascenderán a $ 525 mil millones (en millones de dólares) en una línea de base de menos de $ 666 mil millones en 2019, dijo la consultora Baín et al.
Según las proyecciones, basadas en varios escenarios potenciales y la información más reciente, la consultora dijo que las perspectivas mejoraron a medida que los países levantaron las restricciones pandémicas; sin embargo, la recesión y las preocupaciones sobre los suministros de petróleo podrían frustrar la recuperación de la aviación a corto plazo.
En cuanto a la mejora, explicó que la reactivación de los viajes nacionales chinos jugó un papel clave en la perspectiva optimista. Además, se espera que los viajes entre Europa y América del Norte sigan superando a los viajes internacionales hacia y desde Asia.
"A pesar del titular inicial, esperamos un ritmo de crecimiento más lento, especialmente en Europa, en los próximos 18 meses a medida que el gasto discrecional comience a disminuir", dijo Bain & Company en el estudio.
El consultor pronosticó que el escenario base se mantendría por el momento; sin embargo, puede reducirse en medio de los crecientes temores de una recesión en muchas economías clave y la agitación con la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) que ha llevado a cortes recientes en los suministros de petróleo.
La recuperación de los viajes de negocios todavía va a la zaga de la recuperación de otros motivos de viaje, y no esperamos que se recupere por completo antes de 2025.
La empresa ha declarado que la información, el análisis y las conclusiones del mercado y financieros pronosticados se basan en información externa y en el juicio de Bain & Company y son solo indicativos y no deben interpretarse como pronósticos definitivos o garantías de desempeño.
Fuente: Bain & Co.
Con información obtenida de alianza con A21.
Te puede interesar: América Latina necesitará 2.550 aviones nuevos en 20 años
Deja una respuesta